| • เตรียมเวนคืน 2 เส้นทาง สร้าง ไฮสปีดเทรน ขึ้นเหนือ สร้างสถานีเชียงใหม่และลำพูน ใหม่แน่นอน |
|
โพสต์โดย ตนข่าว , วันที่ 21 ก.พ. 56 เวลา 09:56:26 IP: Hide ip |
กด like เพื่อติดตามข่าวสารดีๆ
จาก cmprice.com
VVVVVV
ลิงก์ผู้สนับสนุน
|
|
ลิงก์ผู้สนับสนุน
© เนื้อหาข่าว/กระทู้
เตรียมเวนคืนที่ดิน เพื่อเตรียมสร้าง รถไฟความเร็วสูง ไฮสปีดเทรน 2 เส้นทาง กรุงเทพฯ – เชียงใหม่ และ กรุงเทพฯ – หนองคาย หลังมีการเปลี่ยนแปลงจากเดิมเล็กน้อย
หลังจากที่มีการเปิดให้รัฐบาลจีน เข้ามาศึกษาความเหมาะสมของโครงการรถไฟความเร็วสูง หรือ ไฮสปีดเทรน สาย กรุงเทพฯ – เชียงใหม่ และ กรุงเทพฯ – หนองคาย ที่มีความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางและเตรียมต้อนรับประชาคมอาเซียนนั้น
ล่าสุดได้มีการปรับเปลี่ยนเส้นทางเล็กน้อย โดยเส้นทาง กรุงเทพฯ – เชียงใหม่ จะสั้นลงกว่าเดิม จาก 745 กิโลเมตร เหลือ 685 กิโลเมตร พร้อมทั้งมีการเจาะอุโมงค์ทะลุภูเขา เพื่อเปิดพื้นที่ก่อสร้างใหม่ตั้งแต่ จังหวัดอุตรดิตถ์ ถึง จังหวัดเชียงใหม่ แทนการสร้างคู่ขนานไปกับเส้นทางรถไฟเดิมที่กำหนดไว้ในตอนแรก ทั้งนี้จะมีการเวนคืนที่ดินประมาณ 20% ซึ่งเป็นพื้นที่นอกทางรถไฟตั้งแต่ จังหวัดอุตรดิตถ์ – จังหวัดเชียงใหม่ โดยคาดว่าจะใช้เงินลงทุนทั้งสิ้นประมาณ 302,770 ล้านบาท หรือประมาณ 442 ล้านบาท ต่อ 1 กิโลเมตร
อย่างไรก็ตามสำหรับค่าโดยสารที่ศึกษาไว้ เฉลี่ยอยู่ที่ 2.50 บาทต่อกิโลเมตร สายกรุงเทพฯ – เชียงใหม่ สุดสาย จึงคิดราคาประมาณ 1,712.50 บาท ต่อเที่ยว ส่วนสายกรุงเทพฯ – หนองคาย สุดสายจะคิดราคาประมาณ 1,537.50 บาท ต่อเที่ยว
เปิดโผจุดท่ตั้ง 12 สถานี
ส่วน รูปแบบก่อสร้างมีทั้งยกระดับและอยู่บนระดับพื้นดิน โดยช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก จะสร้างบนเขตทางด้านขวามือ (มุ่งหน้าจากกรุงเทพฯไป) มีสถานีเดิมอยู่ด้านซ้าย และโครงสร้างจะยกระดับตั้งแต่กรุงเทพฯ-พระนครศรีอยุธยา จากนั้นจะลดระดับลงพื้นที่ดิน ยกเว้นผ่านตัวเมืองจะยกระดับในบางจุด เช่น พิษณุโลก สำหรับช่วงพิษณุโลก-เชียงใหม่ จะสร้างบนเขตทางด้านซ้ายและขวาของสถานี ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่ ส่วนโครงสร้างส่วนใหญ่จะเป็นระดับพื้นดิน
นายสาธิตกล่าวว่า จุดที่ตั้งของทั้ง 12 สถานี ยังอยู่ระหว่างสำรวจ เนื่องจาก สนข.ต้องการให้พัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์โดยรอบและสร้างเป็นเมืองใหม่ในแนว เส้นทาง จึงต้องเลือกจุดที่ตั้งที่เข้า-ออกสะดวก มีศักยภาพในการพัฒนาไม่หนาแน่นมากเกินไป และเชื่อมต่อกับจังหวัดอื่น ๆ โดยรอบได้ อีก 1 เดือนจะได้ข้อสรุปชัดเจน
สำหรับจุดที่ตั้งสถานีใน เบื้องต้น ประกอบด้วย 1.สถานีบางซื่อ อยู่บริเวณย่านบางซื่อ ที่จะเป็นศูนย์การคมนาคมขนส่ง ทั้งรถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูง และรถไฟชานเมือง 2.พระนครศรีอยุธยา มี 2 ทางเลือก ตั้งอยู่ที่เดิม และเลี่ยงออกมานอกเมือง เพื่อเลี่ยงพื้นที่วัด
3.บ้านภาชี คาดว่าจะอยู่จุดเดิม 4.ลพบุรี มี 2 ทางเลือก คือสร้างที่เดิม หรือขยับออกนอกเมือง เนื่องสถานีเดิมจะผ่านพื้นที่วัดพระปรางสามยอด 5.นครสวรรค์ มี 2 ทางเลือก คือจุดเดิม หรือขยับเข้าใกล้ตัวเมืองมาทางด้านใต้ของตัวเมืองนครสวรรค์ เลาะไปตามบึงบอระเพ็ด 6.สถานีพิจิตร จะย้ายไปสร้างบนพื้นที่ใหม่นอกเมืองมาทางด้านตะวันออกของแม่น้ำน่าน
7.สถานี พิษณุโลก จะอยู่ห่างไปจากสถานีรถไฟเดิม ไปทางถนนวงแหวนรอบนอก 8.อุตรดิตถ์ จะเลื่อนไปที่สถานีรถไฟศิลาอาสน์แทน 9.สถานีเด่นชัย และ 10.สถานีลำปาง ยังอยู่จุดเดิม ส่วน 11.สถานีลำพูน กำลังหาที่สร้างใหม่ และ 12.สถานีเชียงใหม่ จะขยับตำแหน่งลงมาจากสถานีเดิมเล็กน้อย เนื่องจากจุดเดิมถนนเข้า-ออกแคบ
|
ลิงก์ผู้สนับสนุน
|
ลิงก์ผู้สนับสนุน
|
|
|
|
แจ้งลบกระทู้นี้
อ่าน 2851 |
|
| แสดงความคิดเห็น |
โดย ตนข่าว
IP: Hide ip
, วันที่ 21 ก.พ. 56
เวลา 09:56:26
|
